Garage Point S à Cagnes Sur Mer : Devis Réparation Auto

En faites ton probléme est que tu posséde encrassé c’est cela? Aujourd’hui 2 ° impossible de demarrer avez vous déja rencontré ce probléme. C’est mon fils qui l’a récupérée et elle a aujourd’hui plus de 240000 km. Aujourd’hui le témoin préchauffage clignote au cours d’un trajet, et une perte de puissance se produit. L’allumage du voyant défaut injection EST la conséquence d’un dysfonctionnement moteur, ça ne sert à rien de tronquer l’allumage de ce témoin si l’injection est en défaut à cause d’un dysfonctionnement du RGE! Meilleur prix pour arriver ici rien de plus il pense qu’il a du bien fait sur la vanne egr ou encore dans le filtre. Etant technicien chez un equipemantier automobile bien connu,je devrais etre capable de faire une vidange (comme je le fais sur mes vehicules depuis que j ai mon permis),je pense? Qu’est ce que ça peut etre ? 307 hdi 136 de 2004 , j ai des ratées en dessous de 2000 tours entre la premiere et la troisieme vitesse , j ai etait chez peugeot et ils m ont fait une remise a jour du calculateur mais pas ca ,ensuite on m a dit que ca pouver etre le debimetre donc faire un essai en debranchant le debimetre et effectivement le defaut n y. Et effectivement quand j’accélère lentement on a toute la puissance. J’ai une fabia 1 diesel 1.9 tdi 100, elle a 300 000 km, et depuis quelques jours, quand j’accélère franchement uniquement j’entends un sifflement qui dure le temps de l’accélération, il disparait dès que je lâche l’accélérateur.

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  • 15 mai 2011 à 12:02
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Bonjour,je voudrai nettoyer la vanne egr sans la demonter avec l’aerosol « bardhal  » mais je n’ai pas idée ou elle se trouve .Si quelqu’un pourai me renseigner cela serait super sympa .(bricoleur mecanique mais jamais touché a cette intervention .un grand merci d’avance . Cette pression a favorisé le passage du liquide de refroidissement à travers l’échangeur thermique puis son écoulement directement dans le carter inférieur. Bosal Distribution ». En versant le liquide curatif dans le réservoir de la voiture on peut faire disparaître tous nos soucis 200 kilomètres plus tard ! Conseil de SOS Casse Auto : téléphonez avant tout déplacement à la casse voiture à Vannes qui vous intéresse pour vérifier la disponibilité des pièces auto d’occasion comme par exemple une aile avant gauche, un pare choc avant, un capot avant, une calandre, un feu arrière droit. Nettoie et élimine les excès de calamine dans les chambres de combustion, sur les ailettes de turbos, les vannes EGR (moteurs Diesel) et sur la segmentation sans démontage des pièces concernées. Rétablit la circulation d’air vers les chambres de combustion et… Le filtre éliminant les particules mais cette combustion par injection d’hydrogène est une nouvelle méthode qui s’avère efficace après les additifs miracles la tendance pour revigorer un moteur. Nouvelle vérification pour s’assurer qu’il n’y a aucune fuite. Résultat il n’y a pas de FAP à changer, il faut seulement rebrancher 2 durites de dépression sur le master VAC et remplir le réservoir d’EOLIS (total : 283,34 €). Bonsoir, ma mère possède une 307 SW 2.0 HDi 110 FAP de décembre 2003. Depuis quelques mois, la voiture à beaucoup de mal à accélérer, surtout après avoir passé la troisième vitesse, là c’est tout simplement catastrophique. Produits similaires au Debimetre D’air moteur peugeot citroen 2.0 hdi.

Debrancher Vanne Egr

Faire le meilleur choix est assez compliqué, ainsi ne pas hésiter à parcourir les avis de ces produits pour vérifier que electrovanne pression turbo 1.6 hdi est bien fait pour vous. Je reste persuadé que ce n’est pas un défaut bien vilain. Elle n’est pas en mode dégradé, cela ressemble à un débimetre mais ce n’est visiblement pas ca car j’ai essayé avec un autre. Perte de puissance sur 307 HDI 110. sebadur: 2/22/11 11:58 AM: Bonjour, Sur ma 307 HDI 110 je ,j’ai une perte de puissance (plus de reprise elle rame), sans pour autant être en dégradé. J’aime Je n’aime pas : DHJL participant interface: Elm; Lexia; Messages: 62 Date d’inscription: 23/05/2011 Age: 55: Sujet: Re: PERTE PUISSANCE 307 HDI 1.6 110 Dim 23 Oct 2011 – 20:53: ok. Signaler. rechampis 24 oct. Il faut le signaler ici (très rapide) pour dénoncer cette faiblesse et faire comptabiliser votre souci dans les statistiques fiabilité du site. Pour signaler une panne rendez-vous sur la fiche essai de l’auto concernée, puis en bas de page pour témoigner. Alors ne doutez plus, obtenez votre devis à l’euro près pour changer votre vanne EGR sur votre Renault Clio 2 et prenez rendez-vous en ligne sur notre plateforme chez les meilleurs garages auto de votre commune. Alors n’attendez plus, obtenez votre devis gratuit pour le changement de votre vanne EGR sur votre Citroën C3 Picasso et prenez rendez-vous en ligne sur Vroomly chez les meilleurs garages auto de votre municipalité. Il jugera bon de procéder à une réparation ou purement à un changement. Je pense même qu’ils essaient de camoufler le fait qu’ils ont démonté le moteur sans mon autorisation (car je vous passe les détails de la galère de la prise en charge de ma voiture par un garage pendant les vacances d’été, et je n’ai signé aucun document de prise en charge ni ordre de réparation).

Ces règles visent à mettre en sécurité les passagers d’un véhicule par exemple tout en préservant l’écologie. L’espèce ne possède clairement pas les propriétés fonctionnelles d’un organisme ; en particulier, un niveau d’interaction et d’intégration élevé entre les éléments qui la constituent, les organismes individuels, fait largement défaut. 23Cela supposerait que l’espèce puisse se résumer à un ADN. L’extinction peut, semble-t-il, seulement se résumer à ce fait ultime et presque inaperçu, la dernière relation reproductive entre les derniers organismes, au sein du ou des derniers couples de l’espèce. De par l’application de l’EGR, la combustion au sein du moteur est moindre (entre autres à cause de la teneur réduite en oxygène), elle génère ainsi plus d’hydrocarbures et donc plus de particules. Pour votre PEUGEOT 307, retrouvez chez Carter-Cash des pièces détachées aux meilleurs prix en retrait 1h ou livraison 72h : Vanne EGR / Débimètre et bien d’autres Voilà mon problème La voiture en question est une citroen xsara HDI phase 1 elle marche correctement sur la plat (quoique dernièrement elle peine également sur le plat) mais son plus gros problème c’est dans les cotes ! Néanmoins suite au retrait de la boite à air, l’EGR est ensuite sertie avec des colliers spéciaux sans vis à serrer. Le coude vient ensuite et ses deux écrous que l’on fait juste prendre pour permettre un peu de mobilité pour pouvoir visser les vis 6 pans du conduit de la vanne. Puis avec une clef de 10 dévissez les 4 écrous (A B C D).

◘ Roulez 25 minutes à une vitesse de 2500 à 3500 T/min, puis roulez normalement jusqu’à ce que le carburant soit épuisé. Dans le réservoir contenant environs 30l de gazole 2 rouler jusqu’à épuisement du carburant en effectuant si possible plusieurs trajets autoroutiers d’environs 50 km à un régime supérieur. Ont également acheté prix de vente habituel 10 prix de vente habituel 2 prix de vente habituel 16 prix de réservoir contenant 45 l de gazole rouler jusqu’à épuisement du. 1187 18,271 view Vente en ligne de turbo neuf et échange standard au meilleur prix pour PEUGEOT 206 1.4 HDi. 1.6 hdi , blue hdi 1.4 hdi ! Après une période délicate en matière de fiabilité, le lancement en 2009 d’une nouvelle génération de moteurs HDi (1,4, 1.6 et 2.0) laissait augurer la fin des soucis. La recherche par immatriculation ouvrira le site de l’éditeur ETAI dans une nouvelle fenêtre pour vous proposer les RTA (papier et PDF) et/ou les MTA. Faire un trajet plus long par semaine par exemple, attendre que le moteur soit chaud et pousser un peu plus les rapports ? Quand je refais le plein, j’essaie de faire un trajet d’au moins 30 km et, moteur bien chaud, je lui « tire un peu dessus » genre monter les rapports à 3 ou 4000 tours minutes. Lors de son lancement, la 206 CC était l’un des cabriolets les moins chers du marché. C’est l’un des produits les plus innovants et performants du marché. Un produit nos tests et avis sont là pour vous proposer une sélection des meilleurs produits de la cérine céramique je ne suis représentant mécacyl alors en ouvrages d’esprit comme. Le premier bidon dans le réservoir qui contient environ 25 litres voici deux photos du produit formule concentrée issue des dernières technologies de synthèse permet d’éliminer les suies.

Nettoyage Radiateur Voiture

Un défaut revient de suite P0110 signal temperature air admission (air admission -40°, tempe d eau 113° environ). Le 2.0 HDI 110 8 soupapes n’est pas en GV mais en géométrie fixe , tous les 2.0 HDI 90 sont gérer a l’ancienne niveau turbo ( pas de capteur de pression de turbo , ou même d’électrovanne ) c’est un tuyau prit sur la partie admission qui amène la pression jusqu’au niveau de la capsule de wastegate qui est taré a environ 1 bars de pression relative et qui comprime le ressort est ouvre. Remarque : certaines photos auraient mérité d’être « tournées » pour que ce soit plus clair, mais avec l’éditeur du forum j’ai pas réussi à le faire, désolé! VEHICULE : Megane 2 2.0 Dci 150cv de Décembre 2006, 187000 km environ. Puis 2 a 3 jours plus tard soit environ 200 km en moyenne le défaut disparait. Gare à l’effet collatéral du nettoyage à hydrogène : la suie décollée de l’intérieur du moteur puis dégagée dans l’échappement va s’accumuler dans le filtre à particules et risque de le colmater. Ces dépôts de calamine et de résine finissent par colmater les buses des injecteurs aussi bien que les injecteurs eux-mêmes, et font que le moteur n’obtient plus le mélange d’air/carburant exact requis. Attention chaque fil a une fonction bien déterminé, une inversion et le moteur ne démarrera plus. J’aurais donc voulu savoir si quelqu’un pourrait m’indiquer par où passe le fil de cette prise afin de pouvoir voir retracer son chemin et ainsi de la retrouver.

Il faut l’avouer : même si c’est pour polluer moins, cette fameuse vanne est un gros point noir dans la fiabilité des diesel et un poste de dépenses important. Il vous suffira de l’insérer dans un carton et de le déposer dans n’importe quel Bureau de Poste. Bien que cette technique soit moins rentable, il est néanmoins possible de réaliser un nettoyage « basique » de votre vanne EGR, et oui, il vous suffira de vous équiper des additifs de carburants , proches des produits pour nettoyer l’injection. Vous allez prendre goût à payer moins pour le remplacement de votre vanne EGR sur votre Renault Megane 2. D’ailleurs, beaucoup de nos centres auto vous donnent un véhicule de prêt si vous en avez besoin. Les centres de décalaminage sont des garages ou des centres techniques spécialisés agréés dont le personnel a été spécialement formé et sont équipés d’appareils de contrôle et de nettoyage. Nos centres auto certifiés vous proposent quantité de services additionnels tels que par exemple l’accord d’un véhicule de prêt mais aussi des facilités pour payer. La vanne de régulation peut rester bloquée en position ouverte, ce qui fait qu’à pleine charge, une grande quantité de gaz d’échappement est mêlée à l’air de combustion. En effet, avec une température de combustion moins élevée, les performances du moteur sont améliorées. A moins de 5 ans et 39 000 km, la marque doit tout payer : P&MO. Et je ne peux pas changer une vanne EGR tous les 2 ans car je ne gagne pas assez pour entretenir la Polo, si c’est ça le prix à payer pour rouler en VW, je crois que je vais arrêter. Il pourra exécuter le travail plus soigneusement et sera en mesure, si besoin de vous changer la vanne dans le cas où elle est foutue.

Symptome D’un Debimetre Defectueux

En effet, elle a conçu des produits à action complète, qui interviennent à la fois pour nettoyer les injecteurs, abaisser l’émanation de fumées polluantes et évacuer l’eau qui est éventuellement présente dans le système d’injection. Une perte de puissance du moteur, un voyant moteur ou pollution allumé peut éventuellement signifier une anomalie de la vanne EGR. Il va alors falloir vérifier si ses durites ne sont pas poreuses et les remplacer éventuellement. Lorsque le moteur devient ‘mou’, il peut être nécessaire de remplacer les vannes EGR. C’est surtout lorsque j’arrive en fin de réservoir. 1. Évitez surtout de saturer en produit le tissu ou moquette du toit de votre voiture. Veuillez vérifier soigneusement votre année, votre marque et votre modèle dans la description du produit ou vérifier les photos et les pièces de vos pièces auprès des nôtres avant de les acheter, afin d’éviter toute dépense inutile et inutile. ATTENTION : afin d’éviter des dommages irreversibles, se prémunir de toute présence d’un corps étranger dans les conduits du turbo ! Sans démontage, le nettoyant Vanne EGR BARDAHL 1 L permet d’éviter le remplacement de la vanne, en prolongeant sa durée de vie et son bon fonctionnement. Il en est de même pour son entretien. J’avais penser a la vanne egr,ou fap boucher,debimetre Probleme electrovanne turbo – Meilleures réponses Probleme electrovanne citroen c3 – Meilleures réponses Berlingo 1.6 hdi perte de puissance – Forum – Mécanique, entretien et panne ma 308 1.6 hdi 110 a 44000 km. Le moteur s’encrasse jusqu’à tomber en panne.

Faut-il encore avoir confiance en la qualité des prestations de votre marque (Peugeot) ?

Pour rappel, la vanne EGR se met à dysfonctionner lorsqu’elle s’encrasse à cause de la calamine (suie) qui vient se déposer à l’intérieur de son système. Nous vous expliquons ci-dessous pourquoi la vanne EGR s’encrasse facilement et ce que cela peut provoquer sur le fonctionnement de votre véhicule. Pour vous aider à prendre soin de votre véhicule préféré, nous avons créer ce guide d’achat et comparatif de nettoyant injecteur pour tous vos besoins de nettoyage d’injecteurs. Par contre je pense qu’il faut employer ce produit sur un véhicule pour avoir une optimisation des consommations il faut le coupler avec le hjd pour s’occuper de la parti. Faut-il encore avoir confiance en la qualité des prestations de votre marque (Peugeot) ? 1ere révision chez peugeot (2010) il est indiqué que le changement de la sonde de température est à prévoir. Ce que j’ai pu constater : – les niveaux de liquides sont tous bons – le niveau d’huile est pile sur le maximum (il y a peut-être un tout petit peu trop d’huile) – lors de la 1ere révision chez peugeot (2010) il est indiqué que le changement de la sonde de température est à prévoir. Graisse de montage haute température à base de poudre cuivrée. Formule concentrée à base de catalyseur homogène issue des nouvelles technologies de synthèse permet d’éliminer les suies et la calamine à l’origine du grippage des turbos à géométrie variable décrasse. Ce lien incongru, entre biotechnologies et écologie, constitue de plus l’occasion de souligner l’importance de nouvelles lignes de force à visées unificatrices et intégratives en biologie, qu’il s’agisse de convergence entre biotechnologies et nanotechnologies ou encore de l’émergence de la « biologie synthétique », adossée à la « systems biology ».

Vanne Egr Prix

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Comment Nettoyer Un Moteur De Voiture Plein D’huile

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C’est à régime moteur bas que la vanne EGR intervient, celle-ci fonctionne à la manière d’un clapet qui récupère les gaz d’échappement et les dirige directement vers l’injection, les gaz ainsi injectés sont réutilisés et brûlés afin de rejeter moins de particules polluantes dans l’air; entre autre les émissions d’azote (NOX) sont ainsi fortement limitées par la présence de la vanne EGR. Et le BlueHDi 100 est logiquement moins alerte (10,8 s de 0 à 100 km/h) que l’ancien HDi 115 (9,7 s). Ainsi, l’électronique embarquée dans nos véhicules intègre ces normes et provoque une alerte en cas de dysfonctionnement des systèmes anti-pollution. Du jour ou je suis passé en carburant de marque, je n’ai plus eu aucune alerte. Retour carburant – (hiver 2010-2011). Dans le compartiment moteur, un tuyau de retour de carburant risquait de s’user. Le retour de la vielle matière ne vous coûtera rien. A la coupure moteur puis redémarrage, le témoin s’éteint et le moteur tourne comme si de rien n’était. Selon les très nombreux conducteurs qui ont connu ce problème, il n’y aurait aucun signe avant coureur et lorsque le témoin de turbo s’allume au tableau de bord il est déjà trop tard puisque dans les secondes qui suivent un beau panache de fumée noire sort du pot d’échappement, le pauvre moteur 1.6 L HDi perd de la puissance et le turbo trépasse définitivement. Le voyant diagnostic moteur s’allume le régulateur se met en rade mais pas de perte de puissance. Perte de puissance sur 307 HDI 110. Showing 1-6 of 6 messages.

Kit Nettoyant Vanne Egr

307 Habituée Messages : 207 Enregistré le : ven. Et en savoir davantage sur le permis mais c’est efficace si tu poses une question stupide n’attends pas une réponse intelligente fredom22 membre actif messages 227 enregistré le 21 mai 2015 12:06. Merci de le mettre en liste blanche dans votre bloqueur de publicité et d’analyse qui peuvent combiner celles-ci avec d’autres informations que vous leur avez fournies ou qu’ils ont collectées. Des grondements et bruits anormaux venant des trains roulants peuvent avoir pour origine la traverse arrière, des roulements de roue ou des amortisseurs, à remplacer. Problèmes Trains roulants FORD. Ford Focus 2004 à 2012 C-Max 2.0 TDCi Turbo 2007 à 2010 Ford Fiesta 1.6L Duratorq 2008 à 2012 110 CV. En octobre, le voyant anomalie moteur s’est allumé et j’ai dû le mettre chez Ford Caen (ils en ont profité d’ailleurs pour me faire deux trous dans la cellule). Pour solutionner le problème et mettre toutes les chances de mon côté (une contre-visite c’est 25 €) j’ai commencé par utiliser un additif nettoyant qu’il faut rajouter dans le réservoir d’essence quand il reste que 20 à 30 litres. J’ai simplement choisi deux véhicules au profil similaire (même motorisation, même véhicule …). J’ai utilisé un kit bardahl avec un additif en préventif parce qu’une fois que c’est bouché l’additif ne sert à rien à part nettoyer. Bardahl nettoyant turbo 1l formule concentrée élimine les suies et calamine réduit le grippage et améliore les performances motrices l’additif bardahl nettoyant turbo diesel. Vous proposer des services et des émissions polluantes il augmente le rendement moteur par une meilleure diffusion des gaz d’échappement compatible tout moteur diesel l’additif bardahl. IMPORTANT / les émissions de NOx rejetées par votre véhicule vous empêcheront de passer le nouveau contrôle technique 2019. Les normes anti-pollution vont en effet devenir plus strictes pour les véhicules diesel. Pour respecter les normes anti-pollution européennes, les constructeurs automobiles ont dû installer une pièce à clapet permettant de rediriger ces gaz vers l’injection afin qu’ils y soient brûlés une seconde fois.

Comment Tester Vanne Egr Electrique

Quoique les outils et les connaissances d’un mécanicien soient généralement nécessaires pour régler le problème, vous possédez certains outils diagnostiques de départ tout à fait gratuits : la vue, l’odorat, l’ouïe et le toucher. Lors de mon départ en vacances, le voyant moteur s’est allumé avec le message ‘systeme antipollution defaillant’, le tout accompagné de la mise en sécurité de la gestion moteur (3000 Tr/mn maxi, plus de reprise, le limitateur s’est désactivé) le tout sur autoroute alors que je finissais de doubler en montée Problème 307 HDI 110cv , toujours d’actualité mais aucune solution . De 65 à 100 €, l’injection d’hydrogène, solution miracle ? L’EGR ne travaille qu’en charge partielle, par exemple lorsque l’on roule à 100 km/h avec le régulateur de vitesse. Nettoyant turbo sans démontage les aubages mobiles la géométrie variable qui se mettait en mode safe lorsque la charge était importante une montée erreur… De la vanne egr sans démontage avec un kit nettoyant fap de la marque bardhal après 300kms il a vraiment constaté une amélioration pour lui il a gagné en consommation. Bardhal 2009123 Kit Nettoyants Vannes EGR… 32,95 € BARDAHL Kit nettoyant vannes EGR CITROEN C3. Les prix d’une vanne EGR varient entre 100 et 400 € selon les marques – Hop sur ce site web – de véhicules. Peut-être n’y a-t-il aucun lien entre ce moteur « grippé » et le message anti-pollution. Quelles sont les pannes possibles d’un système anti-pollution défaillant et quelles procédures impliquent-elles ? La panne de ce type de système est liée à l’encrassement et au colmatage de la vanne et/ou de l’échangeur par des particules chargées en hydrocarbures huileux, ce qui entraîne le blocage de la vanne en position plus ou moins ouverte ou une diminution du débit de gaz brûlés par l’augmentation de la perte de charge du circuit EGR.

Vanne Egr 1.4 Hdi

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Seulement il existe une technique moins. Aucun autre entretien n’est réellement possible, mais il existe des produits pour nettoyer sa vanne EGR (voir la page suivante). Achat et vente de jouets, jeux de société, produits de puériculture.… Trouvez electrovanne 307 hdi en vente parmi une grande sélection de Auto, moto – pièces, accessoires sur eBay. Parmi eux, il y a le système d’embrayage ou les charnières. Grand choix parmi 191 Pièce détachée et accessoire pour motorisation de garag 755 résultats pour pression turbo hdi Capteur de Pression de Turbo Peugeot 206 2.0 HDi de 12/99 à 12/13. Neuf. De plus en plus de casses de turbos sont recensées depuis l’arrivée des moteurs nouvelle génération qui généralisent la suralimentation (dans un but d’optimiser les résultats lors des tests d’homologation : NEDC, WLTP ..). Déjà additivé, ce carburant donne de bons résultats. Le carburant qui est versé dans le réservoir va se mélanger avec les impureté déposé au fond. • Démarrez le moteur, laissez-le se réchauffer à fond et puis démarrez le vide. Je me gare alors sur le bas côté, coupe le contact puis le remet. 1. Une 307 SW HDI 110 2.0L de 2003 qui a des problèmes de perte de puissance et d’accélération à bas régime. Ok, c’est donc bien un 2.0l HDI 110. Pour le démontage du turbo, je laisse la main à ceux qui savent, mais le problème n’est pas forcément sur le turbo lui-même. Cet article ont également acheté 30 autres produits dans la même catégorie sans démontage avantages proprietes wynn’s diesel particulate filter regenerator pour application professionnelle est un additif pour.

Ces produits adaptés doivent être injectés dans le moteur en fonctionnement, à bonne température de fonctionnement, dilué dans une vingtaine de litres de carburant et faire fonctionner le moteur pendant ¾ minutes à haut régime de manière à nettoyer la vanne EGR de votre Citroen C3 Picasso. Le capteur PMH : il permet d’indiquer le volume de carburant approprié au moteur. Contrôle capteur de pression de turbo, contrôle de la waste gate admission ( pas de point dur lors du retour ) et de l’électrovanne de pression de turbo Maitresox. La seconde plaque, je l’ai placée entre la vanne EGR et le collecteur d ‘admission. On doit trouver une résistance fixe entre 1 et 5 et une variable entre 4 et 5. J’en ai acheté une neuve sur le net à 63.49 € port compris à l’époque. J’en ai eu pour 260 euros à lisieux. Il est généralement compris entre 250 et 600 euros. Hors pour le boulot il parcourt 600 Km par semaine soit 2400KM par mois. Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests – essais de ce site. Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages. Le circuit de refroidissement est un circuit contenant du liquide à base de glycol qui entoure le moteur de votre véhicule et transfert ainsi les calories libérées par la chambre de combustion. Laver sa voiture au liquide vaiselle : bien ou pas ? 6. La vanne EGR bien que très utile pour limiter les émissions de pollution de votre Volkswagen Golf 5, peut toutefois avoir coutume de s’encrasser principalement à cause des suies/dépôts de gaz qui vont s’accumuler dans son mécanisme , ce qui va avec le temps pouvoir bloquer la marche de la vanne EGR, jusqu’à bloquer entièrement le moteur , voici les symptômes qu’une vanne EGR. Mais le plus étrange est qu’après avoir chercher dans tout les coins du moteur, cette prise n’est nul part, comme si elle s’était volatilisé (ce qui me parait fort improbable)! La vanne EGR commence à dysfonctionner quand elle s’encrasse, la calamine d’échappement se dépose â l’intérieur de celle-ci ce qui empêche une bonne mobilité voir un blocage total de la soupape EGR.